БППК в Приангарье впервые за всю историю выведут на безубыточный уровень – ВСЖД

28 июля 2015, 17:00

В настоящее время на территории Приангарья курсируют 108 электричек

Иркутск, 28 июля, IrkutskMedia. Байкальскую пригородную пассажирскую компанию в 2015 году впервые за всю историю существования планируется вывести на безубыточный режим работы, заявил сегодня, 28 июля, во время пресс-конференции начальник ВСЖД Василий Фролов. На сегодняшний день в Приангарье ходят 108 электричек, запланирован еще один электропоезд. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

"Здесь пришлось потрудиться не только коллективу БППК и ВСЖД. Особо хочу отметить роль правительства Иркутской области и лично губернатора Сергей Владимировича Ерощенко, который сказал, что импульс в развитии Восточная Сибирь получила с приходом Транссиба, и недопустимо, чтобы жители Приангарья остались без социально-значимых пригородных поездов. Все это позволило нам обеспечить формирование мероприятий, согласно которым мы планируем в 2015 году впервые за всю историю БППК вывести на безубыточный уровень", - сказал Василий Фролов.

По его словам, в пределах месяца на участке Усть-Илимск – Коршуниха в связи с повышенной потребностью планируется запустить дополнительный электропоезд, чтобы охватить весь пассажиропоток на этом участке. Также планируется ввести два дополнительных поезда в Бурятии на участке Улан-Удэ – Мысовая.

В частности, достичь безубыточной работы компании планируется за счет оптимизации собственных расходов компании и оптимизации маршрутизации. То есть, где незначительный пассажиропоток, будут использовать укороченные составы, а где нет возможности организовать работу электропоездов - вагоны локомотивной тяги.

В целом в бюджете Иркутской области в текущем году на пригородные пассажирские перевозки заложено 631 млн рублей, что практически на 100 млн больше, чем в 2014-м.

Напомним, правительство Иркутской области готово в полном объеме выполнить свои обязательства перед БППК по возмещению недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по пассажирским перевозкам пригородным железнодорожным транспортом. Однако соглашение будет заключено, если их экономическая обоснованность будет подтверждена службой по тарифам.