Индия сама собирает танки Т-90С

Как раз для Индии, Арабских Эмиратов такие тнки комплектуются кондиционерами. Главная проблема не в этом. Там такая пыль! Когда американцы "Бурю в пустыне" замутили и позже по Ираку прозжали, их хваленные "Абрамсы" с газтурбинными двигателями (вертолетные практически) через 100 км становились раком. Забивалась система очистки воздуха, который поступал в двигатель. Фильтра в какашку, сменные элементам тоннами меняли. А на наших танках стоят фильтра циклонного типа, в блочной комлектации - откручиваеш четыре гайки, снимаешь блок и в ванночку с солярой, 10 минут отмокания, слив из блока грязной солярки и обратно на штатное место. Красота!.
Ну, а вооще Вы правы, Андрей, танк - это коллективная могила, ресурс в боевом применении всего 5-7 минут. Вот так щас развиты противотанкове средства поражения.

мыслится мне, что это советское устройство собранное индусами для собственной страны, нифига там не пригодно, т.к. в их климате это будет не танк а гриль,(а кондиционер там явно некуда поставить) или они его без крыши юзать будут а-ля кабриолет?

Танк Т-90С предназначен для комплектования танковых и мотострелковых частей и соединений, а также разведподразделений и частей ВМФ, действующих в приморской полосе, для прорыва обороны противника, развития тактического успеха в оперативных и стратегических операциях, разгрома противника после использования ядерных ударов, увеличения размаха операций и достижения целей в сравнительно короткое время, а также повышения активности и устойчивости обороны в тактическом и оперативном маштабах.

Приведу ТТХ (тактико-техническу характеристику) Т-90С со своими дополнениями (заканчивал все-таки танковое училище:
Масса, т..........................................46,5+2% (процент зависет о наличия или отсутствия возимого запаса топлива, то есть двух бочек на корме, расход топлива примерно 300 л на 100 км, топливо разное - от бензина, солярки до авиационного керасина короче все что горит, возимый запас топлива около 2 т, баки: внутренние, наружные бак-стелажи над гусеницами и бочки - прим. админа)
Мощность двигателя, л.с........................840 (многотопливный в-46-6, потомок знаменитого В-2, которые ставили на Т-34; В-46-6 имеет турбину наддува - прим.админа)
Макс. скорость движения по шоссе, км/ч..60 (вранье - сам видел, как такой танк разгоняли по шоссе до 80 км/ч, только при такой скорости такая железяка практически не управляема, по грунту танк разгоняется до 40 км/ч - прим.админа)

Средства связи:
- УКВ радиостанция Р-173,
приемапередающая, телефонная, симплексная, с частотной модуляцией (имеет 10 ЗПЧ (заранее подготовленных частот, что удобно для связи в звене "бригада-отдельный танк", ранние модели типа Р-123 имели всего 4 ЗПЧ - прим. админа)

Оборудование для самоокапования:
- встроенное, бульдозерное (впереди на нижнем наклонном листе брони подвешен еще один лист специальной конфигурации, его содной стороны откручивают и получается такой вот отвал, что позволяет затратить в четыре раза меньше времени для оборудования танкового окопа, чем в ручную экипажем - прим. админа)

Экипаж, чел................................................3

Вооружение:
- пушка..............................................125 мм, (Д-81 и другие модификации, следует отметить, что на зарубежных танках самые большие пушки в 120 мм - при. админа)
гладкоствольная, стабилизированная в двух плоскостях наведения
- пулемет ПКТ, спаренный с пушкой....7,62 мм
- пулемет зенитный НСВТ....................12,7 мм
(так же у каждого члена экипажа пистолеТ. гранаты и один Калашников на экипаж - прим. админа)
Система пуска дымовых гранат (называется "Штора" - прим. админа)

Прим. админа - есть еще куча примочек: лазерный прицел со стабилизатором поля зрения, активная защита брони, балистический вычислитель, автомат заряжания и т.д.