Бензин взлетел на рыночных качелях

Бензиновые цены, с осени прошлого года показывавшие только снижение, на рубеже мая и июня устремились в рост. В Иркутской области на ряде автозаправочных станций стоимость самого популярного АИ-92 перешагнула 20-рублевый рубеж. Операторы розничного рынка объясняют повышение цен удорожанием топлива, реализуемого оптовыми партиями. Производитель нефтепродуктов заявил нашей газете, что рост связан с «конъюнктурой рынка». Официальных объяснений от нефтяных компаний ждут в Управлении Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области, где нам сообщили, что пока, по имеющимся данным, сговор между операторами розничного рынка не усматривается.


Старт повышению цен на бензин на розничном рынке Иркутской области дали АЗС, принадлежащие компаниям «Люксойл» и «Крайснефть». 29 мая у первых АИ-92 прибавил в стоимости сразу более двух рублей – с 17,77 до 19,99. В этот же день на 40 копеек изменились таблички с ценниками у вторых – с 18,5 до 18,9. Следом за ними, 30 мая, повысил цену на АИ-92 и «Парламент-А», работающий в регионе под брендом «ОМНИ». У этого оператора стоимость самого популярного бензина перескочила 20-рублевый рубеж и достигла 21,25 рубля, при том что еще день назад литр стоил 18,75. Завершил «бензиновый марафон» «Иркутскнефтепродукт», поднявший 2 июня стоимость АИ-92 с 19 до 19,5 рубля. А на следующий день, 3 июня, компания «Крайснефть» пошла на повторное повышение в 40 копеек, увеличив стоимость своей продукции до 19,3 рубля.

Продавцы розничного бензина, отвечая на вопрос о том, что привело к росту цен, ссылаются на повышение стоимости оптовой продукции. Эту же версию подтвердили и в Управлении Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области.

– По тем данным, которыми мы располагаем, изменение оптовой цены произошло 25 мая, – говорит заместитель руководителя управления Александр Кулиш. – АИ-92 вырос в цене на две-четыре тысячи рублей за тонну. У нас есть операторы розничной сети, которые покупают ГСМ не только у «Иркутскнефтепродукта», но и завозят из других регионов, отсюда и такой разбег по оптовой стоимости.

Однако с чем связано повышение оптовой цены, в управлении ФАС сказать пока не могут. Соответствующий запрос ведомство направило в нефтяные компании. Что касается розничной цены, то в ее повышении антимонопольщики пока никакого сговора между владельцами АЗС не усматривают.

– Поскольку мы объективно видим, что произошло изменение оптовой цены, наш предварительный вывод, что признаков согласованности в действиях операторов розничной сети нет, доказательств обратного мы пока не добыли, – сообщил Александр Кулиш.

В управлении также отметили, что автомобильное топливо подорожало во всем Сибирском федеральном округе, но конкретными данными пока не располагают.

Начальник управления информации НК «Роснефть» Николай Манвелов охарактеризовал ситуацию, происходящую с ценами на бензин в России, как рыночные качели. Он напомнил, что осенью прошлого года шло постепенное снижение цен на нефтепродукты, и связано оно было с падением стоимости нефти. Теперь ситуация кардинально поменялась: дорожает нефть, растет в цене и бензин.

– С начала года идет постепенный рост цен как на внешнем рынке нефти, так и на внутреннем, – говорит Николай Манвелов. – Причем сначала повышается стоимость нефти, затем происходит увеличение цен у производителей углеводородов, спустя время дорожает продукция нефтеперерабатывающих заводов, и только потом растут розничные цены. Это связано с тем, что существует такое понятие как «запасы». Пока существуют объемы, купленные по прежней цене, все последующие звенья цепочки на нее и ориентируются.

Приводя факторы, которые повлияли на удорожание бензина, Николай Манвелов называет также сезонность рынка. По его словам, в летний период объемы продаваемого топлива возрастают, в частности, по причине дачного сезона – население начинает более активно пользоваться личным транспортом. Еще один фактор – оживление в сельском хозяйстве.

– Весна, лето, осень – это период массового потребления нефтепродуктов сельхозпроизводителями. Им надо сеять, жать, перевозить полученный продукт. Объемы потребления ГСМ сельхозпредприятиями возрастают. И нужно учитывать еще такой момент, что именно летом проводятся так называемые остановочные ремонты на нефтеперерабатывающих заводах. В результате порой возникает нехватка нефтепродуктов, что, в свою очередь, тоже влияет на ценообразование, – отметил Николай Манвелов.

В министерстве сельского хозяйства Иркутской области надеются, что сельхозпредприятия смогут и дальше пользоваться льготной схемой приобретения ГСМ, что действовала в период весенне-полевых работ. Всего с июня по сентябрь аграриям Приангарья потребуется 35,775 тыс. тонн дизельного топлива и 10,658 тыс. тонн бензина.

– Такую информацию мы предоставили в Министерство сельского хозяйства РФ, ждем ответ по поводу того, будут ли цены на этот объем ГСМ зафиксированы. Ведомство должно будет передать эту информацию в Минэнерго РФ, а оттуда она, соответственно, пойдет в «Роснефть», которая, в свою очередь, направит разнарядку своей «дочке» – «Иркутскнефтепродукту» – заключить индивидуальные соглашения с сельхозпредприятиями, – пояснил министр сельского хозяйства Юрий Бажанов.

Он считает, что если цены снова удастся зафиксировать, то аграрии завершат сезон с меньшими издержками, то есть повышение стоимости ГСМ не вызовет резкого удорожания сельхозпродукции. Юрий Бажанов напомнил, что в период весенне-полевых работ сельхозпроизводители могли приобретать топливо на пять-шесть рублей дешевле, чем на свободном рынке.

Никто из опрошенных экспертов не взялся прогнозировать, как цены на бензин будут вести себя дальше. В управлении ФАС сообщили, что компании не обязаны отчитываться перед ведомством о своих планах относительно ценовой политики. В «Роснефти» же сослались на дальнейшее поведение рынка и подчеркнули, что оно непредсказуемо.

08-06-2009


Екатерина Еременко
http://og-irk.ru